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车载摄像头的使用趋势

随着这几年生活水平的提高,各家个户都开上了小汽车,车载摄像头也成了不可或缺的一部分,不管是执法用巡逻车还是工程车都开始对摄像头有需求智能汽车将成为安防行业下一个增长周期。

接下来主要介绍一下车载摄像头的主要配置和功能。

    车载摄像头是ADAS系统的主要视觉传感器,也是汽车智能化使用量最多的传感器。在自动驾驶中有着举足轻重的地位和作用,就像人的眼睛一样,摄像头结合图像识别技术,能够快速识别车辆、行人和交通标志,可以给现阶段的自动驾驶技术提供足够多的环境感知保障。通过这种技术,实现前向碰撞预警、偏离车道预警、行人检测、自动泊车等功能,实现驾驶安全性的提升。

    随着汽车智能化程度越来越高,对摄像头的智能化要求也越来越高,摄像头模块能够实现检测、识别、分析、以及反应。更多视频数据引入,也对车载总线的带宽和成本提出更到要求。

    车载摄像头大致可以分为三类:前视ADAS摄像头、环视摄像头和座舱内置摄像头。在使用数量上,前视ADAS可选用单目、双目和三目的摄像头方案,环视AVM系统普遍配备4个广角摄像头,座舱内部一般选用1或2个摄像头用于手势识别、疲劳检测等功能。

    前视摄像头可以实现ADAS主动安全的核心功能,是目前开发的热点。前视摄像头一般安装在后视镜后面,采用55°的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车,自适应巡航等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。